Acier allié S355J0 S355JR de plaque d'acier laminée à chaud de N10025-2 S355J2+AR
Norme : EN10025-2
Catégorie en acier : S355J2, S355JR, S355J0, S355K2, S450J0
L'équivalent le plus proche : DIN 17100 ST52-3 ; ASTM A572-50 ; JIS G3106 SM490 ; JIS 3101 SS490
ABS EH36 ; LRS EH36 ; BS4360 Grade50D ; BS4360 Gr50DD
Plaques d'acier à haute résistance de S355J2+N
S355 – offre le rendement élevé et la MEILLEURE force de PILLStensile de PERTE DE POIDS avec une limite conventionnelle d'élasticité minimum de ² de 355 N/mm, un acier structurel de catégorie qui est très utilisé dans des industries de la construction et du bâtiment, peut être fourni avec un grand choix de traitements et d'options d'essai pour s'assurer que c'est un acier fortement utilisable dans vos divers projets.
PLAQUES D'ACIER STRUCTURELLES DE CONCENTRATION À HAUTE RÉSISTANCE D'EN 10025 S355J2+N
S355J2+N et S355J2G3 sont les mêmes catégories en acier que l'état de la livraison de les deux catégories sont normalisés. Support de G3 et de N pour normalisé.
Symbole de S pour l'acier de construction
JR essai au choc de la température du symbole 20
J0 essai au choc de la température du symbole 0
J2 essai au choc de la température du symbole -20
Caractéristique de S355J2+N
S355J2+N est acier de construction qui respecte les soudeuses, à faible teneur en carbone, à haute résistance de force, peut être aisément soudé à l'autre acier soudable. Pour son équivalent à faible teneur en carbone, il possède bon froid-formant des propriétés. Le plat est produit par entièrement le processus d'acier calmé et fourni en condition de roulement normale ou commandée.
Application d'azote de S355J2+
Recommandé pour l'application structurelle dans des voitures de fret, des tours de transmission, des camions à benne basculante, des grues, des remorques, des bouteurs de taureau, des excavatrices, des machines de sylviculture, des wagons ferroviaires, des dauphins, des conduites forcées, des tuyaux, des ponts en route, des fondations, des plates-formes de pétrole et de gaz, des installations en mer, construction navale, centrale, des équipements et des machineries d'huile de palme, des fans, des pompes, des équipements de levage et des équipements de port.
Origine
La Malaisie, l'Indonésie, la Turquie, orientales - européen, d'Europe occidentale, le R-U, Corée, Japon, Taïwan, Chine et etc….
Composition chimique de S355J2+N (% maximum) :
| DIN |
ASTM |
En |
JIS |
Composition chimique |
C.E. |
| C |
SI |
Manganèse |
Cr |
MOIS |
Ni |
V |
W |
S |
P |
CU |
|
17100
St52-3N
|
A572-50 |
10025-2:2004
S355J2+N
|
G3106
SM490YB
|
maximum
0,22
|
maximum
0,55
|
maximum
1,60
|
- |
- |
- |
- |
- |
maximum
0,035
|
maximum
0,035
|
- |
maximum
0,047
|
Propriétés mécaniques de S355J2+N :
| Épaisseur (millimètres) |
La limite conventionnelle d'élasticité Reh
minute (N/millimètre de ²)
|
Rm de résistance à la traction
minute (N/millimètre de ²)
|
Minute de l'élongation A5
(%)
|
Charpy-V-entaille de valeurs d'impact longitudinale
Moyenne de 3 Speimens Thk.
>10<150mm>
|
| 3 |
315-355 |
490-630 |
22 maximum |
27 Joules à -20 C |
Certification
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